46998-267 DC-10-30

46998-267 DC-10-30, daha sonra -30F(AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

15.11.1978: Long Beach'te montajı tamamlandı

31.01.1979: Balair AG envanterine girerek, HB-IHK adıyla tescil edildi

15.01.1993: Martinair Holland'a kiralandı ve PH-MCO adıyla yeniden tescil edildi

06.1995: Corsair'e kiralandı, OO-LRM adıyla yeniden tescil edildi

28.05.1997: Caledonian Airways'e kiralandı

03.05.2000: DC-10-30F(AF)'ye dönüştürüldü ve World Airways için N526MD adıyla yeniden tescil edildi

19.11.2004: Arrow Air'e kiralanarak, N526MD adıyla yeniden tescil edildi

07.2010: OPF'de depolandı

05.2012: OPF'de hurda olarak parçalandı.

46590-266 DC-10-30

46590-266 DC-10-30, daha sonra -30F(AF) Motorlar: 3 CF6-50

06.11.1978: Long Beach'te montajı tamamlandı

22.01.1979: British Caledonian'a envanterine girerek, G-BFGI adıyla tescil edildi

30.01.1987: Mc Donnell Douglas'a geri dönerek, N68065 adıyla tescil edildi ve Continental Airlines'a kiralandı

15.12.2000: DAS Air Cargo için DC-10-30F(AF)'ye dönüştürüldü ve N401JR adıyla yeniden tescil edildi

31.08.2006: Avient'e, kiralanarak, Z-AVT adıyla yeniden tescil edildi

03.03.2012: Jakarta CGK'da parçalara ayrıldı. Arka gövde ve kuyruk bölümü, "Gate 88 Nightclub & Bar" adında şık bir kafe-bar olarak halen hizmet veriyor.