48211-380 KC-10A

48211-380, KC-10A

31.08.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

18.11.1982: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1951 adıyla tescil edildi.

48264-379 DC-10-10F (CF)

48264/379, DC-10-10F (CF), daha sonra MD-10, Motorlar: 3 CF6-6D

06.08.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

20.09.1982: United Airlines envanterine girerek, N1848U adıyla tescil edildi.

07.09.1990: Federal Express envanterine girerek kargo uçağına çevrildi ve  N68057 adıyla yeniden tescil

01.10.1990: Federal Express için ilk seferini yaptı.

01.10.2003: Federal Express için MD-10 kargo uçağına dönüştürülmek üzere teslim edildi.

14.08.2004: Federal Express filosunda MD-10 olarak ilk seferini yaptı.

48210-378 KC-10A

48210/378, KC-10A

11.06.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.08.1982: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1950 adıyla tescil edildi.

48209-377 KC-10A

48209/377, KC-10A

18.05.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.08.1982: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1949 adıyla tescil edildi.

48208-376 KC-10A

48208-376, KC-10A

23.04.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

28.07.1982: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1948 adıyla tescil edildi.

48207-375 KC-10A

48207/375, KC-10A

30.03.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

21.06.1982: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1947 adıyla tescil edildi.

48295-374 DC-10-15

48295-374, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

03.05.1982: Long Beach; Montajı tamamlanarak, McDonnell Douglas için N1004B adıyla tescil edildi.

13.01.1983: Mexicana Havayolu envanterine girerek, XA-MEX adıyla yeniden tescil edildi.

15.01.1995:  Sun Country Havayolu tarafından kiralanarak, N151SY adıyla yeniden tescil edildi.

Ağustos 2001: Sun Country Havayolu tarafından envanter dışına çıkarılarak Tennessee'de depolandı.

Ekim 2003: Tennessee, USA - Smyrna (- Sewart AFB) (MQY / KMQY) yedek parça olarak parçalandı.

48206-373, KC-10A

48206-373, KC-10A

10.02.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

26.05.1982: Amerika Birleşik Devletleri  Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1946 adıyla tescil edildi.

48294-372, DC-10-15

48294-372, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

18.01.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı ve McDonnell Douglas için N1004A adıyla tescil edildi.

13.01.1983: Mexicana tarafından kiralanarak,  XA-MEW adıyla yeniden tescil edildi.

19.97.1996: Skyjet Antigua tarafından kiralanarak, V2-LER adıyla yeniden tescil edildi.

27.06.2000:  Electra Aviation tarafından kiralanarak,SX-CVP adıyla yeniden tescil edildi.

48293-371 DC-10-30

48293-371, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2B

11.03.1982: Long Beach; Montajı tamamlandı.

01.04.1982: Swissair envanterine girerek, HB-IHO adıyla tescil edildi.

01.09.1992: Continental Airlines tarafından kiralanarak, N83071 adıyla yeniden tescil edildi.

31.05.2000: Continental Airlines tarafından envanter dışına çıkarılarak USA/Mojave'de  depolandı.

Mayıs 2004: USA/Roswell'de yedek parça olarak parçalandı.

48296-370 DC-10-30

48296-370, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2B

23.11.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

19.02.1982: CP Air (Canadian Airlines) envanterine girerek, C-GCPI adıyla tescil edildi.

12.01.1986: CP Air ismi değiştirilerek, Canadian Pacific Airlines oldu.

26.04.1988:  Canadian Pacific Airlines için DC-10-30ER'e dönüştürüldü.

25.03.2000: Canadian Pacific Airlines için son uçuşunu yaparak, Vancouver'de depolandı.

48286-369 DC-10-30

48286-369, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

02.11.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

15.11.1981: Ghana Airways envanterine girerek, 9G-ANA adıyla tescil edildi

25.12.1981: Caribbean Airways'e kiralandı, 9G-ANA

02.05.1983: Ghana Airways'e geri döndü, 9G-ANA

09.05.1983: KLM - Royal Dutch Airlines'a kiralandı, 9G-ANA

08.03.1984: Ghana Airways'e geri döndü, 9G-ANA

14.03.1985: Air Afrique'e kiralandı, 9G-ANA

16.11.1985: Ghana Airways'e geri döndü, 9G-ANA

1998: Ghana Airways gövde boyası değiştirildi 

2003: Ödenmeyen bakım borçları nedeniyle Roma/Fiumicino'da uçağa icra yoluyla el konuldu

2006: Roma/Fiumicino'da hurda olarak parçalandı.

48292-368 DC-10-30

48292-368, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2B

19.01.1982: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.02.1982: Swissair envanterine girerek, HB-IHN adıyla tescil edildi

15.05.1992: Continental Airlines'a kiralandı ve N87070 adıyla yeniden tescil edildi.

30.09.2001: Continental Airlines için son seferina yaparak, Roswell'de depolandı.

2002: Roswell'de hurda olarak parçalandı.

47857-367 DC-10-40 D

47857-367, DC-10-40 D, Motorlar: 3 JT9D-59A

23.09.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.01.1982: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8548 adıyla tescil edildi

1990'ların başlarında Japan Air Lines renklerini değiştirdi

01.08.2003: Kullanımdan kaldırıldı ve Mojave'de depolandı

2020 yılında, ABD, Kaliforniya, Mojave'de (MHV) tek parça olarak olarak depolanmaktaydı.

47856-366 DC-10-40 I

47856-366, DC-10-40 I, Motorlar: 3 JT9D-59A

04.09.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

09.12.1981: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8547 adıyla tescil edildi

1990'ların başlarında Japan Air Lines renklerini değiştirdi

24.04.1995: Japan Air Charter'a kiralandı

01.10.1999: Japan Air Charter'ın yeni adı: JALways

02.05.2003: JALways için son seferini yaptı

12.09.2003: Mojave'ye taşınarak depolandı.