46996-270 DC-10-10

46996-270 DC-10-10, daha sonra -10F (AF) Motorlar: 3 CF6-6K

16.12.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.02.1979: American Airlines envanterine girerek, N129AA adıyla tescil edildi.

Eylül 1999: Hawaiian Airlines tarafından kiralandı.

05.04.2002: American Airlines Havayoluna dönerek depolandı.

01.05.2003: FedEx Kargo Havayolu için DC-10-10F kargo uçağına dönüştürülerek,  N565FE adıyla yeniden tescil edildi.

46970-269 DC-10-10

46970-269 DC-10-10, daha sonra -10F (AF) daha sonra MD-10-10F Motorlar: 3 CF6-6D1A

12.07.1978: McDonnell Douglas için Long Beach'de montajı tamamlandı ve  N1002D adıyla tescil edildi.

27.02.1979: Laker Airways envanterine girerek, G-GFAL adıyla yeniden tescil edildi.

22.02.1982: İngiliz Caledonian Airways tarafından kiralanarak, G-BJZD adıyla yeniden tescil edildi.

27.10.1985: Cal-Air envanterine girdi.

12.07.1988: Cal-Air Havayolu ismi değiştirilerek,  Novair International oldu.

Şubat 1994: Federal Express için DC-10-10F (AF) kargo uçağına çevrilerek, N581LF adıyla yeniden tescil edildi.

19.10.1994: Federal Express için MD-10-10F kargo uçağına çevrilerek N10060 adıyla yeniden tescil edildi.

46540-268 DC-10-30

46540-268 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

29.11.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.03.1979: CP Air, envanterine girerek, C-GCPC adıyla tescil edildi.

04.05.1979: VARIG, tarafından kiralanarak, PP-VMO adıyla yeniden tescil edildi.

02.04.1980: CP Air'e ve C-GCPC tesciline geri döndü.

12.01.1986: CP Air Havayolu adı değiştirilerek, Canadian Pacific Airlines "Kanada Pasifik Havayolları" oldu.

26.04.1987: Canadian Pacific Airlines, Canadian Airlines International ile birleşerek adı Canadian Airlines oldu.

02.08.2000: Kanada Hava Yolları için son uçuşunu yaptı.

02.03.2001: DC-10-30F (AF) kargo uçağına dönüştürüldü.

02.08.2005: Centurion Air Cargo tarafından kiralanarak N304SP adıyla yeniden tescil edildi.

27.11.2007: MTA Cargo Havayolu envanterine girdi.