48289-365 DC-10-15

48289-365, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

19.08.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

03.12.1981: Mexicana envanterine girerek, N1003W adıyla tescil edildi

26.05.1993: Aeroperú'ya kiralandı (Mexicana renkleriyle uçtu)

31.10.1993: Mexicana'ya geri döndü

31.01.1995: Sun Country Airlines'a kiralandı, N152SY adıyla yeniden tescil edildi

11.09.2000: Greenwood'da depolandı

06.2002: Greenwood, MS'de hurda olarak parçalandı.

48288-364 DC-10-30

48288-364, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2B

03.08.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

02.11.1981: CP Air envanterine girerek (Empress of Lima, 906), C-GCPH adıyla tescil edildi

25.03.1983: United Airlines'a kiralandı

26.04.1987: Canadian International Airlines (CP Air'in yeni adı) Canadian Airlines International ile birleşti, isim ve filo numarası C-GCPH olarak korundu

22.05.1987: Canadian Airlines International'a geri döndü ve DC-10-30ER'ye dönüştürüldü

27.02.2000: Canadian Airlines için son seferi yaparak, Marana, Airzona'ya (Tucson üzerinden) nakledildi

2004: Marana'da hurda olarak parçalandı.

48205-363, KC-10A

48205-363, KC-10A

16.07.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

24.10.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1713 adıyla tescil edildi

1995 başları: Kamuflaj olarak yeniden boyandı.

05.12.2023: Tucson, Arizona'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'nde depolandı

48276-362 DC-10-15

48276-362, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

29.06.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

12.11.1981: Aeromexico envanterine girerek,) N1003N adıyla tescil edildi

07.05.1997: Sun Country Airlines'a kiralandı ve N153SY adıyla yeniden tescil edildi

07.03.2001: Sun Country Airlines için son seferini Las Vegas'tan Milwaukee'ye yaparak, depolandı

12.07.2002: Hurda olarak parçalandı (GATX)

48204-361 KC-10A

48204-361, KC-10A

11.06.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

22.09.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1712 adıyla tescil edildi

2000 yılının başlarında: Kamuflaj ile yeniden boyandı

01.03.2026: Tucson, Arizona'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'nde depolandı

48203-360 KC-10A

48203-360, KC-10A

26.05.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

28.08.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1711 adıyla tescil edildi

2005 başları: Kamuflaj ile yeniden boyandı.

31.05.2023: Tucson, Arizona'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'nde depolandı.

48202-359 KC-10A

48202-359, KC-10A

07.05.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

1990'ların başlarında: Kamuflaj boyandı.

05.2022: Tucson, Arizona'daki Davis-Monthan Hava Kuvvetleri Üssü'nde depolandı.

48275-358 DC-10-15

48275-358, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

24.01.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

30.06.1981: Aeroméxico envanterine girerek, N10038 adıyla tescil edildi

11.09.1998: Skyjet'e kiralandı ve V2-SKY olarak yeniden tescil edildi

02.1999: Saudia'ya alt kiralama yapıldı

05.1999: Skyjet'e geri döndü

26.01.2001: Saudia'ya alt kiralama yapıldı

10.04.2001: Skyjet'e geri döndü

09.08.2002: Aerowings'e kiralandı

03.10.2002: Aerowings'in yeni adı: Astra Airlines

09.02.2003: Opa Locka'da depolandı

03.09.2005: Opa Locka'da hurdaya olarak parçalandı

48259-357 DC-10-15

48259-357, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

03.04.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

29.06.1981: Mexicana envanterine girerek, N10045 adıyla tescil edildi

15.06.1993: Aeroperú'ya (Señor de Sipan) kiralandı

20.09.1994: Mexicana'ya geri döndü

24.05.1996: Aerocancun'a kiralandı, XA-TDI adıyla yeniden tescil edildi

24.12.1997: Sun Country Airlines'a kiralandı, N154SY adıyla yeniden tescil edildi

07.03.2001: Sun Country Airlines için son seferini yaparak, Minneapolis/St. Paul'da depolandı.

05.07.2001: Victorville'e feribotla götürüldü

02.03.2002: Victorville, Kaliforniya'da hurda olarak parçalandı

47845-356 DC-10-30

47845-356, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

17.03.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

09.06.1981: VARIG envanterine girerek, PP-VMX adıyla tescil edildi

03.02.1993: Lineas Aereas Paraguayas'a kiralandı

27.01.1994: VARIG'e iade edildi

06.04.1994: Garuda Indonesia'ya kiralandı (VARIG renklerinde uçtu.)

30.06.1994: VARIG'e iade edildi

02.09.1999: Northwest Airlines'a kiralanarak, N242NW adıyla tescil edildi

23.04.2008: World Airways'e kiralanarak, N138WA adıyla tescil edildi

17.10.2010: World Airways DC-10 filosuna yedek parça olarak parçalandı.

48282-355 DC-10-30

48282-355 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C2

27.02.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

30.04.1981: VARIG envanterine girerek, PP-VMY adıyla tescil edildi

06.04.1994: Garuda Indonesia'ya kiralandı (Varig'in renkleriyle uçtu)

30.06.1994: VARIG'e geri döndü

16.06.1999: Northwest Airlines'a kiralanarak, N241NW adıyla yeniden tescil edildi

03.2000: Northwest Airlines için ilk seferini yaptı

29.05.2005: Northwest Airlines için Londra/Gatwick'ten Minneapolis/St. Paul'e son seferini yaptı

02.2007: World Airways'e kiralanarak, N137WA adıyla yeniden tescil edildi

28.06.2013: Restview - Bob Sikes (CEW) Florida, ABD de hurda olarak parçalandı.

48277-354 DC-10-30

48277-354, DC-10-30, daha sonra -30F(AF), Motorlar: 3 CF6-50C2

11.02.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

15.04.1981: British Caledonian Airways envanterine girerek, G-DCIO adıyla tescil edildi

14.04.1988: Caledonian Airways, British Airways ile birleşti

28.03.1999: British Airways için son seferini yaptı

19.10.2000: Kargo uçağı DC-10-30F(AF) dönüşümü için Venedik'e götürüldü

13.02.2002: Omni Air International'a kiralandı ve N189AX adıyla yeniden tescil edildi

20.01.2004: Centurion Air Cargo'ya kiralandı ve N143WE olarak yeniden tescil edildi

28.04.2004: Bogotá'da iniş esnasında pistten çıkarak, hurdaya ayrıldı.

48263-353 DC-10-10

48263-353, DC-10-10, daha sonra -10F(AF), daha sonra MD-10, Motorlar: 3 CF6-6D

30.01.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

22.05.1981: United Airlines envanterine girerek, N1847U adıyla tescil edildi

11.12.2000: FedEx için MD-10F'ye dönüştürüldü ve N363FE adıyla yeniden tescil edildi

10.08.2019: Victorville - Güney Kaliforniya Lojistik (Uluslararası) (George AFB) (VCV) Kaliforniya, ABD'de depolandı.

48285-352 DC-10-30

48285-352, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2

08.01.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.02.1981: CP Air (Empress of Fiji, 905) envanterine girerek, C-GCPG adıyla tescil edildi

05.04.1983: United Airlines'a kiralandı

20.04.1987: CP Air'e geri döndü

26.04.1987: CP Air, Canadian Airlines International ile birleşti

12.11.1999: DC-10-30ER'ye dönüştürüldü

06.05.2004: ABD, Arizona, Marana - Pinal Havaalanı'nda (Silver Bell AHP / Marana AFB / AAF) (MZJ) hurda olarak parçalandı.

48262-351 DC-10-10

48262-351, DC-10-10, daha sonra MD-10F, Motorlar: 3 CF6-6D

20.01.1981: Long Beach'te montajı tamamlandı

08.05.1981: United Airlines envanterine girerek, N1846U adıyla tescil edildi

10.01.2000: FedEx için DC-10-10(F) kargo uçağına dönüştürüldü ve N399FE adıyla yeniden tescil edildi

13.07.2001: FedEx için MD-10F'ye dönüştürüldü

22.08.2001: FedEx için MD-10F olarak ilk seferini yaptı

25.12.2014: FedEx için son seferini yaptı

30.01.2015: Victorville - Southern California Logistics (International) (George AFB) (VCV) California, ABD'de depolandı.