46686-286 DC-10-30

46686-286 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C

10.05.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

22.08.1979: Garuda Endonezya envanterine girerek, PK-GIF adıyla tescil edildi

24.06.1990: Garuda Endonezya'nın renkleri değiştirildi

05. 2004: CGK Jakarta/Soekarno Hatta'da depolandı

08.03.2005: CGK Jakarta Endonezya'da güvenlik güçlerince eğitim aracı olarak kullanılmaya başladı.

46646-285 DC-10-10

46646-285 DC-10-10 Motorlar: 3 CF6-6D1A

02.07.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

28.07.1979: Western Airlines envanterine girerek, N913WA adıyla tescil edildi

01.04.1987: Western Airlines, Delta Air Lines ile birleşti

24.06.1988: Scanair'e kiralandı, SE-DHS adıyla yeniden tescil edildi

01.01.1994: Scanair, Premiair ile birleşti, OY-CNS adıyla yeniden tescil edildi

29.08.2000: Airtours'a kiralanarak, G-DPSP adıyla yeniden tescil edildi

01.05.2002: Airtours'un yeni adı: MyTravel oldu

01.2005: Interlink Airlines'a kiralanarak, 3D-MRR adıyla yeniden tescil edildi

01.05.2009: Global Aviation'a kiralanarak, ZS-GAP adıyla yeniden tescil edildi

10.2015: Johannesburg'da hurda olarak parçalandı.

46685-284 DC-10-30

46685-284 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C

24.04.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.07.1979: Garuda Indonesia Havayolu için, PK-GIE adıyla tescil edildi.

13.06.1996: Japonya/Fukuoka'da kalkış esnasında, 2 nolu motordan arıza ihbarı almaları nedeniyle kalkıştan vazgeçtiler, ancak pist bitmesine rağmen duramayarak 500 metre sürüklendiler. 272 yolcu ve mürettebat bulunan uçakta 3 yolcu öldü. Uçak kullanılamayacak ölçüde hasar gördü.

46645-283 DC-10-10

46645-283 DC-10-10 Motorları: CF6-6D1A

16.04.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

19.07.1979: Western Airlines envanterine girerek), N912WA adıyla tescil edildi

01.04.1987: Western Airlines Delta Air Lines ile birleşti

16.06.1988: American Airlines'a kiralandı

14.06.1989: World Airways'e kiralandı

10.07.1991: Sun Country Airlines'a kiralandı, N571SC adıyla yeniden tescil edildi

11.06.1998: Ryan International Airlines'a kiralandı

03.11.1998: Skyservice USA'ya kiralandı

15.04.2003: Kullanımdan kaldırıldı ve İngiltere Kemble'de depolandı.

07.2003: İngiltere Kemble'de hurda olarak parçalandı

46837-282 DC-10-30F (CF)

46837-282 DC-10-30F (CF) Motorlar: 3 CF6-50C2

06.04.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

29.05.1979: World Airways envanterine girerek, N108WA adıyla tescil edildi

28.03.1980: Malezya Havayolları Sistemine kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

08.04.1980: World Airways'e geri döndü

15.04.1981: Malezya Havayolları Sistemine kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

06.1981: World Airways'e geri döndü

07.1981: VIASA'ya kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

01.10.1981: World Airways'e geri döndü

26.08.1982: Tunis Air'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

21.09.1982: World Airways'e geri döndü

04.10.1982: Tunis Air'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

24.10.1982: World Airways'e geri döndü

08.1983: Malaysian Airline System'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

05.09.1983: World Airways'e geri döndü

23.09.1983: Malaysian Airline System'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

11.10.1983: World Airways'e geri döndü

07.1985: Malaysian Airline System'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

09.1985: World Airways'e geri döndü

06.07.1986: Malaysian Airline System'e kiralandı (World Airways renklerinde uçtu.)

09.1986: World Airways'e geri döndü

06.1987: Malezya Havayolları Sistemine kiralandı

05.07.1993: World Airways'e geri döndü

12.07.1994: MD-10-30F'ye dönüştürüldü ve Federal Express'e kiralandı ve N318FE adıyla yeniden tescil edildi

05.03.2023: Victorville - Güney Kaliforniya Lojistik (Uluslararası) (George AFB) (VCV) Kaliforniya, ABD'de depolandı.

46541-281 DC-10-30

46541-281 DC-10-30, daha sonra -30F(AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

28.03.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

19.07.1979: CP Air envanterine girerek, C-GCPD adıyla tescil edildi

21.07.1979: VARIG'e kiralandı, PP-VMP adıyla yeniden tescil edildi

14.06.1980: CP Air'e ve C-GCPD tesciline geri döndü

12.01.1986: CP Air'in yeni adı: Canadian Pacific Airlines oldu

26.04.1987: Canadian Pacific Airlines, Canadian Airlines International ile birleşti, uçağın adı ve filo numarası korundu

15.10.1998: "Fly 2K" renklerine boyandı

26.01.2000: Kullanımdan kaldırıldı ve depolandı

14.04.2000:, World Airways Cargo için DC10-30F kargo uçağına dönüştürüldü ve N541SA adıyla yeniden tescil edildi

20.07.2005: DAS Air Cargo'ya kiralanarak, 5X-DAS adıyla yeniden tescil edildi

08.2010: OPF'de (Opa-Locka) depolandı