46996-270 DC-10-10

46996-270 DC-10-10, daha sonra MD-10-1010F(AF) Motorlar: 3 CF6-6K

16.12.1978: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.02.1979: American Airlines envanterine girerek, N129AA adıyla tescil edildiş

06.1999: Hawaiian Airlines'a kiralandı

13.09.1999: American Airlines'a geri döndü

22.10.1999: Hawaiian Airlines'a kiralandı

04.03.2003: Hawaiian Airlines için son sefeini yaptı (SON HAWAIIAN DC-10 UÇUŞU!)

05.03.2003: American Airlines'a geri döndü

19.03.2003: Kullanımdan kaldırıldı ve Mojave'de depolandı

26.01.2004: Kargo uçağına dönüştürülmek üzere Venedik'e nakledildi, FedEx için MD-10-10F(AF) ye dönüştürülerek, N565FE olarak yeniden tescil edildi

10.2009: Victorville - Güney Kaliforniya Lojistik (Uluslararası) (George AFB) (VCV) Kaliforniya, ABD'de depolandı

05.2012: Victorville - Güney Kaliforniya Lojistik (Uluslararası) (George AFB) (VCV) Kaliforniya, ABD'de hurda olarak parçalandı.

46970-269 DC-10-10

46970-269 DC-10-10, daha sonra -10F(AF) Motorlar: 3 CF6-6D1A

07.12.1978: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.02.1979: Laker Airways (Northern Belle) envanterine girerek, G-GFAL adıyla tescil edildi

22.02.1982: British Caledonian Airways'e kiralandı, G-BJZD adıyla yeniden tescil edildi

01.03.1983: British Caledonian Charter'a devredildi

27.10.1985: Cal-Air'e devredildi

07.12.1988: Cal-Air Yeni adı: Novair International oldu

09.1990: Kullanımdan kaldırıldı ve İskoçya, Prestwick'te depolandı

02.1994: DC-10-10F (AF) kargo uçağına dönüştürüldü

05.08.1994: Federal Express filosuna katılarak, N10060 adıyla yeniden tescil edildi

01.2025: FedEx DC-10 filosu için yedek parça olarak VCV'de (Victorville) depolandı.

46540-268 DC-10-30

46540-268 DC-10-30, daha sonra -30F(AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

29.11.1978: Long Beach'te montajı tamamlandı

27.03.1979: CP Air envanterine girerek, C-GCPC adıyla tescil edildi

05.04.1979: VARIG'e kiralandı, PP-VMO adıyla yeniden tescil edildi

02.04.1980: CP Air'e geri döndü ve (Empress of Quebec, 901) C-GCPC olarak adlandırıldı

12.01.1986: Yeni isim: Canadian Pacific Airlines

26.04.1987: CP Air, Canadian Airlines International ile birleşti, uçağın adı ve filo numarası korundu

08.02.2000: Canadian Airlines için son seferini yaptı

08.02.2000: Kullanımdan kaldırıldı ve Canada Edmonton'da depolandı

24.04.2000: DC-10-30F(AF)'ye kargo uçağına dönüştürülmek üzere Napoli'ye nakledildi

02.08.2005: Centurion Air Cargo'ya devredildi, N304SP adıyla yeniden tescil edildi

24.12.2008: Master Top Linhas Aereas'a devredildi, PR-MTC adıyla yeniden tescil edildi.