Douglas DC-9-10 6. Uçak

45712-6 Douglas DC-9-10 2x PW

Ocak 1966: Long Beach'te montajı tamamlandı ve Air Canada envanterine girerek, CF-TLC adıyla tescil edildi.

Eylül 1968: Trans-Texas Airways'e kiralandı ve N1792U adıyla yeniden tescil edildi.

Nisan 1969: Texas International Airlines'a kiralandı.

Aralık 1969: Southern Airways'e kiralandı.

Şubat 1971: Finnair'e kiralandı ve OH-LYB adıyla yeniden tescil edildi.

Eylül 1977: British Midland'e kiralandı ve G-BGWP adıyla yeniden tescil edildi.

Aralık 1979: Finnair ve OH-LYB tesciline geri döndü.

Haziran 1983: British Midland ve G-BMAH tesciline geri döndü.

Aralık 1995: Intercontinental'e kiralandı ve HK-4056X adıyla yeniden tescil edildi

Eylül 1997: Kolombiya, Bogota (Santa Fe de Bogota) - El Dorado (BOG-SKBO)'da depolandı.

2003: Bogota'da (Santa Fe de Bogota) - El Dorado hurda olarak parçalandı.

Douglas DC-9 5. Uçak

45698-5 Douglas DC-9-10 2x PW

Aralık 1965: Long Beach'te montajı tamamlandı ve Delta Air Lines envanterine girerek N3303L adıyla tescil edildi.

Şubat 1973: Southern Airways'e kiralandı.

Aralık 1979: Republic Airlines'e kiralandı

Ocak 1980: Spantax'a kiralandı ve EC-DIR adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 1984: Emerald Air'a kiralandı ve N931EA adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 1985: Paradise Island Express'e kiralandı.

Haziran 1986: Air Puerto Rico Airlines'a kiralandı. (Paradise Island Express renkleri ile uçtu)

Mart 1987: Paradise Island Express'e kiralandı.

Haziran 1991: Braniff International Airlines'a kiralandı.

3 Ocak 1995: Allegro Air'a kiralandı ve XA-SPA adıyla yeniden tescil edildi.

Mart 1999: Aerocaribe kiralandı

Eylül 2018: Ecatepec de Morelos'ta depolandı ve UNITEC Ecatepec Kampüsü'nde eğitim aracı olarak kullanılıyor.

Douglas DC-9 4. Uçak

45711-4 Douglas DC-9-10 2x PW

Nisan 1966: Long Beach'te montajı tamamlandıktan sonra Air Canada envanterine girdi ve CF-TLB adıyla tescil edildi.

Haziran 1969: Hawaiian Airlines'a kiralandı ve N13699 adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 1970: Southern Airways'e kiralandı ve Hawaiian Airlines boyasıyla uçtu.

Mart 1971: Finnair'e kiralandı ve OH-LYC adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 1983: British Midland'a kiralandı.

Eylül 1983: Finair'e iade edildi.

Kasım 1983: All Star Airlines'a kiralandı ve N85AS adıyla yeniden tescil edildi.

Kasım 1985: Midwest Express Airlines'a kiralandı ve N500ME adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 2003: Midwest Airlines'a kiralandı ve Midwest Express Airlines boyasıyla uçtu.

Mayıs 2004: East African Express'e kiralandı

Aralık 2010: Fly540'a kiralandı

Şubat 2022: Depolandı Ruiru, Kenya.

Douglas DC-9 3. Uçak

Douglas DC-9-10 45697-3 2x PW

Haziran 1966: Long Beach'te montajı tamamlandı, Delta Airlines envanterine girdi ve N3302L olarak tescil edildi.

Temmuz 1973: Southern Airways'e kiralandı.

Temmuz 1979: Southern Airways, Republic Airlines ile birleşti.

Mayıs 1981: Long Beach'te yapısal testler için McDonnell-Douglas'a devredildi.

Şubat 1991: Long Beach'te söküldü.

Douglas DC-9 İkinci Uçak

45696-2 Douglas DC-9-10 2x PW
Temmuz 1966: Long Beach'te montajı tamamlandı ve Delta Air Lines envanterine girerek N3301L olarak tescil edildi.
Eylül 1973: Southern Airways'e kiralandı.
Mart 1974: Spartax'a kiralandı ve EC-CGY olarak yeniden tescil edildi.

Kasım 1983: Best Airlines'a kiralandı ve eski tescil numarası olan N3301L'ye geri döndü.

Haziran 1986: Skaybus'a kiralandı (Best Airlines renkleriyle uçtu)
Eylül 1986: Midwest Express Airlines'a kiralandı.

25 Şubat 2004: Depolama için Milwaukee - General Mitchell International (MKE / KMKE) Wisconsin, ABD'ye feribotla gönderildi.

MESLEKİ VE TEKNİK ANADOLU LİSESİ MEZUNLARINA DUYURU

 

Douglas DC-9-10 45695-1 Birinci Uçak "Prototip"

Douglas DC-9  Birinci Uçak "Prototip"

45695-1 Douglas DC-9-10 2x PW DC-9

Ocak 1965: Long Beach'de montajı tamamlandı ve ilk uçuşunu gerçekleştirdi.

Eylül 1966: Trans Texas Airways envanterine girdi ve N1301T olarak tescil edildi.

Nisan 1969: Texas Airways adı, Texas International Airlines olarak değiştirildi.

Ekim 1982: Texas International Airlines, Continental Airlines ile birleşti.

Mayıs 1983: Sunworld International Airways'e kiralandı

Kasım 1988: Emerald Air'e kiralandı

Ocak 1991: Air Sur'a kiralandı ve N914LF olarak yeniden tescil edildi

Mayıs 1992: Kuzey Teksas Bölgesi'ne (Grayson County) (GYI / KGYI) feribotla taşındı ve depolandı, Teksas, ABD -

Ekim 1993: Hurda olarak parçalandı. Keşke ilk uçak olarak bir müzede tutulabilseydi.