46994-273 DC-10-10

46994-273 DC-10-10 sonradan -10F (AF) daha sonra MD-10 Motorlar: 3 CF6-6K

22.01.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

04.03.1979: American Airlines için, N131AA adıyla tescil edildi.

31.12.1999: American Airlines envanter dışı bırakarak, Amarillo, Texas'da depolandı.

06.07.2001: FedEx tarafından kiralanarak, N567FE adıyla yeniden tescil edildi.

13.12.2001: FedEx için kargo uçağına çevrildi.

Mayıs 2007: MD-10'a dönüştürüldü.

46973-272 DC-10-10

46973-272 DC-10-10, daha sonra -10F (AF) Motorlar: 3 CF6-6D1A

01.12.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

21.03.1979: Laker Airways için, G-GSKY adıyla tescil edildi.

22.02.1982: British Caledonian Airways envanterine girerek, G-BJZE adıyla yeniden tescil edildi.

01.03.1983: British Caledonian Airways, çarter filosuna devredildi.

27.10.1985: Cal-Air International Havayolu envanterine girdi.

1988/12/07: Cal-Air International Havayolu adı değiştirilerek, Novair International oldu.

11.07.1990: Envanter dışı bırakılarak, Teksas'da depolandı.

Aralık 992: DC-10-10F (AF) Kargo uçağına çevrildi.

12.09.1993:World Airways tarafından kiralandı.

Nisan 1994:Envanter dışı bırakılarak, Alabama'da depolandı.

05.08.1994: Federal Express tarafından kiralandı.

17.10.1994: Federal Express için yeniden N40061 adıyla tescil edildi.

46989-271 DC-10-10

46989-271 DC-10-10, daha sonra MD-10 Motorlar: 3 CF6-6K

03.01.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.03.1979: American Airlines için, N130AA adıyla tescil edildi.

Mart 1999: Envanter dışı bırakılarak, Phoenix'de depolandı.

05.07.1999: FedEx için  N566FE adıyla yeniden tescil edildi.

07.10.2001: FedEx için kargo uçağına çevrildi.

Eylül 2002: FedEx için MD-10 kargo uçağına çevrildi.