47852-340 DC-10-40 I

47852-340, DC-10-40 I, Motorlar: 3 JT9D-59A

27.08.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

12.09.1980: Japan  Air Lines için, JA8544 adıyla tescil edildi.

15.02.2004: Global Airtanker Service tarafından kiralanarak N852V adıyla yeniden tescil edildi.

47870-339 DC-10-30F (CF)

47870-339, DC-10-30F (CF), Motorlar: 3 CF6-50C2

19.08.1980: Long Beach; Montajı tamamlanarak Lauda Air için OE-İAH adıyla tescil edildi.

09.07.1984: Federal Express envanterine girerek, N305FE adıyla yeniden tescil edildi.

05.04.2003: Cielos del Peru tarafından kiralandı.

17.11.2006: Barranquilla/Kolombiya inişinde kayarak pistten çıktı ve ağır hasar gördü. Hasarlı hali ile kal edildi.

47838-338 DC-10-30

47838-338, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50

08.11.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

25.11.1980: Philippine Airlines için, RP-C2114 adıyla tescil edildi.

Mayıs 1996: Caledonian Airways, tarafından kiralanarak, G-GOKT adıyla yeniden tescil edildi.

27.03.2000: Caledonian Airways, JMC Airlines ile birleştirildi.

26.01.2001: Manchester'da depolandı.

31.05.2001: World Airways tarafından kiralanarak, N352WL adıyla yeniden tescil edildi.

28.02.2005: Greenwood'da depolandı.

Mayıs 2005: Las Vegas'da hurda olarak parçalandı.

47840-337 DC-10-30

47840-337, DC-10-30, daha sonra -30F (AF), Motorlar: 3 CF6-50C2

01.08.1980: Long Beach Montajı tamamlandı  ve Mc Donnell-Douglas için N19B adıyla tesciledildi.

16.10.1980: British Caledonian envanterine girerek, G-BHDJ adıyla yeniden tescil edildi.

14.04.1988: British Caledonian ile British Airways birleştirildi.
  
28.03.1999: British Airways için son uçuşunu yaptı.

17.11.1999: Gemini Air Cargo için DC-10-30F (AF) kargo uçağına dönüştürülerek N612GC adıyla yeniden tescil edildi.

20.10.2004: Centurion Air Cargo tarafından kiralandı.

Ağustos 2012: Solar Air  Cargo Venezuela tarafından kiralanarak, YV524T adıyla yeniden tescil edildi.

47844-336 DC-10-30

47844-336, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

24.07.1980: Long Beach, Montajı tamamlandı.

11.10.1980: Varig envanterine girerek, PP-VMW adıyla tescil edildi.

Aralık 1997: Northwest Airlines tarafından kiralanarak, N237NW adıyla yeniden tescil edildi.

Mayıs 1998: KLM  tarafından kiralandı.

Nisan 2000: Northwest Airlines'e geri döndü.

Haziran 2007: World Airways tarafından kiralanarak, N136WA adıyla yeniden tescil edildi.

47843-335 DC-10-30

47843-335, DC-10-30, daha sonra -30F (AF), Motorlar: 3 CF6-50C2

16.07.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

10.09.1980: Varig envanterine girerek PP-VMV adıyla tescil edildi.

25.06.1999: DC 10-30F (Af) kargo uçağına dönüştürülerek, N335SJ adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 2000: DAS Air Cargo tarafından kiralandı.

18.05.2006: Cargo Italia tarafından kiralanarak, I-CGIA adıyla yeniden tescil edildi.

47851-334 DC-10-30

47851-334, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

07.08.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

25.09.1980: Continental Airlines için, N12061 adıyla tescil edildi.

11.11.1999: Hawaiian Airlines  tarafından kiralandı.

Aralık 2001: Continental Airlines'a geri döndü.

48201-333 KC-10A

48201-333, KC-10A

27.06.1980: Long Beach Montajı tamamlandı ve McDonnell-Douglas için N434KC adıyla tescil edildi.

17.03.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-0434 adıyla yeniden tescil edildi.

47842-332 DC-10-30

47842-332, DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

19.06.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

06.09.1980: Varig Brezilya envanterine girerek,  PP-VMU adıyla tescil edildi.

Kasım 1987: DC-10-30F (AF) Kargo Uçağına çevrildi.

Mayıs 2012: Envanter dışına çıkarılarak  Marana- Arizona-USA'da depolandı.

47850-331 DC-10-30

47850-331, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

06.11.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

28.08.1980: Continental Airlines envanterine girerek, N68060 adıyle tescil edildi.

Ocak 1995: Alitalia tarafından kiralandı.

Mayıs 1996: Continental Airlines'e geri döndü.

17.11.1999: Hawaiian Airlines tarafından kiralandı.

Aralık 2001: Continental Airlines'e dönerek, Los Angeles'de depolandı.