48289-365 DC-10-15

48289-365, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

19.08.1981: Long Beach; Montajı tamamlanarak, McDonnell Douglas için N1003W adıyla tescil edildi.

03.02.1982: Mexicana tarafından kiralandı.

Mayıs 1993: Aeroperú tarafından kiralandı.

Aralık 1994: Sun Country Airlines tarafından kiralanarak, N152SY adıyla yeniden tescil edildi.

Haziran 2002: Yedek parça olarak kullanılmak üzere Greenwood'da parçalandı.

48288-364 DC-10-30

48288-364, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2B

03.08.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

02.11.1981: CP Air envanterine girerek, C-GCPH adıyla tescil edildi.

25.03.1983: United Airlines tarafından kiralandı.

26.04.1987: Canadian International Airlines ile birleşmiş CP Air'e döndü.

27.02.2000: Canadian International Airlines için son uçuşunu yaparak, Vancouver'de depolandı.

Haziran 2004: Marana'da hurda olarak parçalandı.

48205-363, KC-10A

48205-363, KC-10A

16.07.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

24.10.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1713 adıyla tescil edildi.

48276-362 DC-10-15

48276-362, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

1299.06.1981: Long Beach; Montajı tamamlanarak, McDonnell Douglas için N1003N adıyla tescil edildi.

12.11.1981: Aeromexico (Meksika Havayolu) tarafından kiralandı.

05.07.1997: Sun Country Airlines tarafından kiralanarak, N153SY adıyla yeniden tescil edildi.

07.03.2001: Sun Country Airlines için son uçuşunu yaptı.

Mayıs 2001: Minneapolis'de depolandı.

48204-361 KC-10A

48204-361 KC-10A

11.06.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

22.09.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1712 adıyla tescil edildi.

48203-360 KC-10A

48203/360, KC-10A

26.05.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı. 

28.08.1981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1711 adıyla tescil edildi.

48202-359 KC-10A

48202/359, KC-10A

05.07.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

30.071981: Amerika Birleşik Devletleri Hava Kuvvetleri envanterine girerek, 79-1710 adıyla tescil edildi.

Bugün uçmaya devam ediyor

48275-358 DC-10-15

48275/358, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

24.01.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

30.06.1981: Aeromexico envanterine girerek, N10038 adıyla tescil edidli.

Ağustos 1998: Skyjet tarafından kiralanarak, V2-SKY adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 1999: Saudia tarafından kiralandı.

Mayıs 1999: Skyjet Havayoluna döndü.

03.01.2000: Cameroon Airlines (Kamerun Hava Yolları) tarafından  kiralandı.

Nisan 2000: Skyjet Hava Yoluna döndü.

20.11.2001: Maastricht'te  depolandı.

Haziran 2002: Astra Airlines tarafından kiralandı.

Ekim 2004: Miami - Opa-locka (OPF) Florida, USA'da depolandı.

48259-357 DC-10-15

48259/357, DC-10-15, Motorlar: 3 CF6-50C2F

03.04.1981: Long Beach; Montajı tamamlanarak, McDonnell Douglas için, N13627 adıyla tescil edildi.

29.06.1981: N10045 adıyla yeniden tescil edilerek, Mexicana Havayoluna kiralandı.

15.06.1993: Aeroperú tarafından kiralandı.

24.12.1997: Sun Country Airlines tarafından kiralanarak, N154SY  adıyla yeniden tescil edildi.

Mai 2002: Victorville'de hurda olarak parçalandı.

47845-356 DC-10-30

47845/356, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

17.03.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.06.1981: VARIG Brezilya Havayolu envanterine girerek, PP-VMX adıyla tescil edildi.

Haziran 1993: Lineas Aereas Paraguayas tarafından kiralandı.

27.01.1994: Varig Brezilya Havayoluna geri döndü.

02.09.1999: Northwest Airlines envanterine girerek,  N242NW adıyla yeniden tescil edildi.

Mai 2006: Northwest Airlines tarafından envanter dışı bırakılarak,  Marana'da depolandı.

Haziran 2006:  World Airways envanterine girerek, N138WA adıyla yeniden tescil edildi.

Bugün uçmaya devam ediyor

48282-355 DC-10-30

48282/355 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C2

27.02.1981: Long Beach; Montajı Tamamlandı.

30.04.1981: Varig, Brezilya Havayolu envanterine girerek, PP-VMY adıyla tescil edildi.

06.04.1994: Garuda Indonesia Havayoluna kiralandı.

30.06.1994: Varig Brezilya Havayoluna geri döndü.

16.06.1999: Northwest Airlines tarafından kiralanarak, N241NW adıyla yeniden tescil edildi.

Şubat 2007: Amerikan Trans Air tarafından kiralandı.

Mayıs 2008: World Airways tarafından kiralanarak, N137WA adıyla yeniden tescil edildi.

14.01.201:  World Airways için son uçuşunu yaparak, Florida'da depolandı.

48277-354 DC-10-30

48277/354, DC-10-30, daha sonra -30F (AF), Motorlar: 3 CF6-50C2

02.111981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.04.1981: British Caledonian Airways envanterine girerek, G-DCIO adıyla tescil edildi.

14.04.1988: British Caledonian Airways, British Airways ile birleşti.

28.03.1999: British Airways için son uçuşunu yaparak, Manchester'de depolandı.

19.10.2000: DC-10-30F (AF) kargo uçağına dönüştürüldü.

02.06.2002: Omni Air International envanterine girerek, N189AX adıyla yeniden tescil edildi.

20.01.2004: Centurion Air Cargo, tarafından kiralanarak, N143WE adıyla yeniden tescil edildi.

28.04.2004: Bogota'ya inişte pist dışına çıkarak ağır hasar gördü, ölen ve yaralanan olmadı.

48263-353 DC-10-10

48263/353, DC-10-10, daha sonra -10F (AF), daha sonra MD-10, Motorlar: 3 CF6-6D

30.01.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

22.05.1981: United Airlines envanterine girerek, N1847U adıyla tescil edildi.

12.07.1999: United Airlines tarafından envanter dışına çıkarılarak Mojave'de  depolandı.

30.12.2001: MD-10 F kargo uçağına dönüştürülerek, FedEx için N363FE adıyla yeniden tescil edildi.

Bugün uçmaya devam ediyor

48285-352 DC-10-30

48285-352, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2

08.01.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.02.1981: CP Air (Canadian Pacific Airlines) envanterine girerek, C-GCPG adıyla tescil edildi.

05.04.1983: United Airlines tarafından kiralanarak, N1850U adıyla yeniden tescil edildi.

20.04.1987: Canadian Pacific Airlines'e döndü.

26.04.1987:  CP Air, Canadian Airlines International ile birleşti.

14.03.2000: Canadian Airlines International için son uçuşunu yaparak, Vancouver'de depolandı.

Haziran 2004: Marana'da hurda olarak parçalandı.

48262-351 DC-10-10

48262/351, DC-10-10, daha sonra MD-10F, Motorlar: 3 CF6-6D

20.01.1981: Long Beach; Montajı tamamlandı.

08.05.1981: United Airlines envanterine girerek, N1846U adıyla tescil edildi.

01.10.2000: FedEx envanterine girerek, MD-10F kargo uçağına çevrildi.

20.08.2001: MD-10F olarak FedEx'e teslim ve N399FE adıyla yeniden tescil edildi.

22.08.2001: FedEx için MD-10F olarak ilk uçuşunu yaptı.