48265-345 DC-10-30

48265-345, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2B

17.07.1981: Long Beach; Montajı tamamlanarak  McDonnell Douglas için N345HC adıyla tescil edildi.

11.08.1981: Finnair tarafından kiralandı.

Temmuz 1992: DC-10-30ER dönüştürüldü.

12.04.1994: Garuda Indonesia tarafından kiralandı.

22.06.1994: Finnair'e döndü.

01.12.1996: Air Liberté tarafından kiralandı ve  F-GPVC adıyla yeniden tescil edildi.

15.12.2003: Omni Air International tarafından kiralanarak, N810AX adıyla yeniden tescil edildi.

Ekim 2010: Victorville'de depolandı.

Mayıs 2014:  Orbis uçağı için yedek parça kaynağı haline dönüştürüldü.

48260-344 DC-10-10

48260-344, DC-10-10, daha sonra -10F (AF), daha sonra MD-10,  Motorlar: 3 CF6-6D

09.10.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.04.1981: United Airlines envanterine girerek, N1844U adıyla tescil edildi.

12.08.2000: United Airlines için son seferini yaparak, Tucson'da depolandı.

19.12.2000: DC-10-10F (AF) dönüştürülerek, FedEx tarafından kiralandı ve N361FE adıyla yeniden tescil edildi.

17.01.2002: FedEx için  MD-10 10F (AF) çevrildi.

Ve günümüzde halen kargo uçağı olarak uçmakta.

47853-343 DC-10-40 I

47853-343, DC-10-40 I, Motorlar: 3 JT9D-59A

29.09.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

19.12.1980: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8545 adıyla tescil edildi.

12.08.2005: Japan Air Lines için son uçuşunu yaptı.

01.09.2005: Tokyo / Narita'da depolandı.

48252-342 DC-10-30

48252-342, DC-10-30, Motorlar: 3 CF6-50C2

17.09.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

22.01.1981: Condor envanterine girerek D-ADSO adıyla tescil edildi.

12.02,1988: Lufthansa tarafından kiralandı.

02.04,1989: Condor 'a döndü.

07.11.2000: Omni Air International tarafından kiralanarak N720AX adıyla yeniden tescil edildi.

29.05.2011: Tulsa'da hurda olarak parçalandı.

46543-341 DC-10-30

46543-341, DC-10-30, daha sonra -30ER, Motorlar: 3 CF6-50C2B

05.09.1980: Long Beach; Montajı tamamlandı.

26.11.1980: Canadian Pacific Airlines  için C-GCPF adıyla tescil edildi.

11.07.1983: United Airlines tarafından  kiralanarak  N1849U  adıyla yeniden tescil edildi.

06.01.1987: Canadian Pacific Airlines 'e geri döndü  ve C-GCPF adıyla yeniden tescil edildi.

15.01.1987: Canadian Pacific Airlines ismi değiştirilerek CP Air oldu.

15.12.1999: Bangladeş Biman, Havayolu tarafından kiralanarak, S2-AKS adıyla yeniden tescil edildi.

02.05.2008: Bangladeş Biman, Havayolu tarafından DAC (Dakka'da) depolanarak,  Biman Havayolu aktif DC-10-30 filosu için yedek parça olarak kullanıldı.