46990-260 DC-10-30

46990-260 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C2

23.08.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

23.10.1978: Singapore Airlines envanterine girerek,  9V-SDA adıyla tescil edildi.

18.09.1981: Wardair Canada Havayolu envanterine girerek, C GFHX adıyla yeniden tescil edildi.

31.03.1989: Minerve Havayolu tarafından kiralanarak, F-GGMZ adıyla yeniden tescil edildi.

Haziran 1991: AirMartinique tarafından kiralandı.

01.03.1992: AirMartinique, AOM Fransız Havayolları ile birleşti.

15.06.1995: Taesa Havayolu envanterine girerek, XA-SYE adıyla yeniden tescil edildi.

01.05.1997: Premiair Havayolu envanterine girerek, OY-CNO adıyla yeniden tescil edildi.

09.01.1998: Airtours International Havayolu envanterine girerek,  G-BYDA adıyla yeniden tescil edildi.

05.01.2002: Airtours International Havayolu adı değiştirilerek  MyTravel oldu.

Kasım 2004: Manchester'de depolandı.

Mayıs 2005: Hurda olarak parçalandı.

46981-259 DC-10-30

46981-259 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C1

08.09.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

08.12.1978: JAT  Jugoslovenski aerotransport envanterine girerek, YU-AMA adıyla tescil edildi.

1993/11/10: Express One Air International Havayolu envanterine girerek, F-OKBB adıyla yeniden tescil edildi.

23.09.1994: Shabair of Zaire Havayoluna kiralandı.

21.12.1994: Air Liberté Havayolu envanterine girerek, F-GPVE adıyla yeniden tescil edildi.

17.09.1996: Continental Airlines Havayolu envanterine girerek, N37077 adıyla yeniden tescil edildi.

23.09.2001: USA - California Mojave'de depolanandı.

46971-258 DC-10-30

46971-258 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C

26.07.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

21.09.1978: Viasa Havayolu envanterine girerek,  PH-AAI adıyla tescil edildi.

26.11.1995: Buenos Aires Havaalanına  sert iniş yaparak uçak kullanılmayacak derecede hasarlandı, ölen olmadı.

11.11.1998: Buenos Aires'de parçalandı.

46992-257 DC-10-30F (CF)

46992-257 DC-10-30F (CF), daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

12.07.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.08.1978: Overseas National Airways Havayolu envanterine girerek, N1035F adıyla tescil edildi, ancak havayolu faaliyetini durdurduğu için bu havayolunda görev yapamadı.

Ekim 1978: United Air Carriers Havayolu tarafından kiralandı.

03.01.1979: Seabord World Airlines Havayolu tarafından kiralandı.

Ekim 1979: Garuda Indonesia Havayolu tarafından kiralandı.

11.03.1980: Air Florida Havayolu tarafından kiralandı.

Eylül 1980: Tiger Airways Havayolu tarafından kiralandı.

16.08.1982: Spantax Havayolu tarafından kiralanarak,  EC-DSF adıyla yeniden tescil edildi.

30.04.1984: Tiger Airways Havayoluna dönerek, N304FE tescilini yeniden aldı.

04.05.1984: Federal Express envanterine girerek DC-10-30F (AF)  Kargo Uçağına dönüştürüldü.

46978-256 DC-10-30

46978-256 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50

27.06.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

03.11.1978: Wardair Canada Havayolu envanterine girerek, C=GXRC adıyla tescil edildi.

27.09.1988: Finnair Havayolu tarafından kiralanarak, OH-LHE adıyla yeniden tescil edildi.

03.05.1993: Türk Hava Yolları tarafından kiralanarak Finair boyası ve OH-LHE tescili ile uçtu.

30.06.1993: Finnair Havayoluna döndü.

05.05.1994: Uçuştan alınarak Helsinki, Finlandiya'da depolandı.

15.08.1995: Aero ABD envanterine girerek, N777SJ adıyla yeniden tescil edildi.

11.10.1997: Gemini Air Cargo Kargo Havayolu tarafından satın alınarak  DC-10-30F (AF) kargo uçağına çevrildi ve N607GC adıyla yeniden tescil edildi.

03.11.2013: Global Air Cargo tarafından kiralanarak, ve ZS-GAC adıyla yeniden tescil edildi.

02.01.2014: Latin Air Cargo tarafından kiralandı.

46987-255 DC-10-30F (CF)

46987-255 DC-10-30F (CF) Motorlar: 3 CF6-50C2

13.06.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

04.08.1978: World Airways için, N105WA adıyla tescil edildi.

01.05.1986: United Airlines tarafından kiralanarak, N1858U adıyla yeniden tescil edildi.

17.02.2001: Uçuştan alınarak Tucson'da depolandı.

Mayıs 2004: Hollanda Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kiralanarak, T-255 adıyla yeniden tescil edildi.

46976-254 DC-10-30

46976-254 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar:
3 CF6-50

23.05.1978: Long Beach ; Montajı tamamlanarak McDonnell Douglas için N8712Q adıyla tescili yapıldı.

14.12.1978: Wardair Canada Havayolu envanterine girerek, C=GXRB adıyla yeniden tescil edildi.

19.04.1989: Garuda Indonesia Havayolu tarafından kiralanarak, EI-BZD adıyla yeniden tescil edildi.

06.05.1992: Aero ABD Havayolu tarafından kiralanarak, N602DC adıyla yeniden tescil edildi.

Haziran 1994: Uçuştan alınarak,  Fort Worth, Texas'da depolandı.

Kasım 1994: DC-10-30F (AF) Kargo Uçağına dönüştürüldü.

03.04.1997: DAS Air Cargo Havayolu tarafından kiralanarak, N400JR adıyla yeniden tescil edildi.

16.03.2004: DAS Air Cargo Havayolu için, 5X-JOS adıyla yeniden tescil edildi.

11.01.2007: Uçuştan alınarak, Victorville/USA depolandı.