47818-305 DC-10-30 DC-10-30

47818-305 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

23.10.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

25.01.1980: Varig Brezilya Havayolları envanterine girerek, PP-VMS adıyla tescil edildi.

13.01.1992: Mc Donnell-Douglas'a dönerek, N115WA adıyla yeniden tescil edildi.

28.04.1992: World Airways Havayoluna kiralandı.

Mayıs 1992: Garuda Indonesia Havayoluna kiralandı.

26.08.1993: Bangladeş Biman Havayoluna kiralanarak, S2-ADB adıyla yeniden tescil edildi.

11.09.1996: Mc Donnell-Douglas'a dönerek,  N537MD adıyla yeniden tescil edildi.

Kasım 1997: Caledonian Airway Havayoluna kiralanarak, G-LYON adıyla yeniden tescil edildi.

27.03.2000: Caledonian Airways, JMC Airlines ile birleşti.

09.08.2001: JMC Hava Yolları için son uçuşunu yaparak, Manchester'de depolandı.

06.11.2001: Boeing tarafından MD-10 a dönüştürülerek, N537MD adıyla yeniden tescil edildi.

Mayıs 2002:  Africa One Havayoluna kiralandı.

26.06.2006: DAS Air Cargo envanterine girerek MD-10-30F (AF) kargo uçağına çevrildi ve 5X-ROY adıyla yeniden tescil edildi.

Mayıs 2007: Avient Kargo havayolu tarafından kiralanarak,  Z-ALT adıyla yeniden tescil edildi.

47822-304 DC-10-40

47822-304 DC-10-40 I Motorlar: 3 JT9D-59A

10.12.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

07.01.1980: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8539 adıyla tescil edildi.

19.10.1990: Japan Air Lines alt grubu Japan Air Charter'a kiralandı.

23.01.1992: Japan Air Lines'e döndü

11.10.1999: Japan Air Lines ismi değiştirilerek  JALways oldu.

26.11.2003: JALways envanter dışına çıkararak, Northwest için, N822V adıyla yeniden tescil edildi.

05.12.2003: Northwest için uçurulmayarak, Mojave'de (MHV) depolandı.

47812-303 DC 10-30

47812-303 DC 10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

04.10.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

05.01.1980: Laker Airways için, G-BXGF adıyla tescil edildi.

05.02.1982: Laker Airways'da son uçuşunu yaparak, depolandı

13.05.1982: Mc Donnell-Douglas mülkiyetine geçti.

31.08.1984: United Airlines tarafından kiralanarak, N1853U adıyla yeniden tescil edildi.

Mayıs 1997: United Airlines için DC-10-30F (AF) kargo uçağına dönüştürüldü.

23.12.2000: United Airlines için son uçuşunu yaparak Chicago'da depolandı.

47811-302 DC-10-30

47811-302 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

26.09.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.12.1979: Laker Airways envanterine girerek, G-BGXE adıyla tescil edildi.

14.09.1984: United Airlines tarafından kiralanarak, N1852U adıyla yeniden tescil edildi.

Mart 1997: DC-10-30F (AF) kargo uçağına dönüştürüldü.

16.02.2001: FedEx tarafından kiralanarak, N323FE adıyla yeniden tescil edildi.

17.02.2007:  Phoenix / Arizona'da depolandı.

46596-301 DC-10-30

46596-301 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C2

18.09.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.12.1979: Condor Alman Havayolu envanterine girerek, D-ADQO adıyla tescil edildi.

23.09.1999: Omni International Havayolu envanterine girerek, N630AX adıyla yeniden tescil edildi.

Eylül 2011: Victorville'de hurda olarak parçalandı.