46704-029 DC-10-10

46704-029 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6D

15.02.1972: Long Beach; Montajı tamamlandı.

19.02.1972: Mc Donnell-Douglas tanıtım uçağı olarak N1337U adıyla tescil edildi.

10.12.1972: Türk Hava Yolları tarafından satın alınarak, Türkiye Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünce, TC-JAV adıyla tescil edildi.

03.03.1974: TK-981 Paris-Londra seferi için, Paris'den kalktıktan hemen sonra, hatalı üretilmiş kargo kapı kilidi sebebi ile, arka kargo kapısı  basınç sonucu patlayarak, Paris'in kuzeyindeki Ermenonville Ormanı'na düştü. Kazada yolcu ve mürettebat olmak üzere toplam 346 kişi öldü, kurtulan olmadı.

Bu korkunç kazadan ve can kaybından sonra, Mc Donnell-Douglas; bütün DC-10 ları toplayarak her üç kargo kapısını da daha emniyetli hale getirdi.

46750-028 DC-10-20/40

46750-028 - DC-10-20/40 - Motorlar: 3 adet JT9D-20J

28.02.1972: Long Beach;  Montajı tamamlandı.

13.06.1973: Northwest Orient Airlines Havayolu için N141US adıyla tescil edildi.

01.10.1986: Northwest Orient Airlines Havayolunun adı  Northwest Airlines olarak değişti.

25.09.2001: Northwest Airlines Havayolunda envanter dışına çıkarıldı.

07.12.2001: Yedek parça için Roswell'de depolandı.

07.05.2004: Greenwood'da hurda olarak parçalandı.

46609-027 DC-10-10

46609-027 - DC-10-10, daha sonra-10F (AF) - Motorlar: 3 adet CF6-6D

09.02.1972: Long Beach; Montajı tamamlandı.

20.04.1972:  United Airlines Havayolu için, N1810U adıyla tescil edildi.

24.03.1999: FedEx için DC-10-10F dönüştürülerek, N371FE adıyla yeniden tescil edildi.

27.03.2002: FedEx için MD-10-10F(AF) dönüştürüldü.

09.05.2015: Yedek parçalar için, Victorville'de depolandı. Victorville - Southern California Logistics (International) (George AFB) (VCV)

46608-026 DC-10-10

46608-026 - DC-10-10, daha sonra-10F (AF), daha sonra MD-10 Motorlar: 3 adet CF6-6D

02.02.1972: Long Beach; Montajı tamamlandı.

29.02.1972:  United Airlines Havayolu için, N1809U adıyla tescil edildi.

22.10.1998: Fedex için DC-10-10F kargo uçağına dönüştürülerek N370FE adıyla yeniden tescil edildi.

17.03.2003: MD-10F(AF)'ye dönüştürüldü.

28.10.2016: Fort Lauderdale Hollywood'a (FLL / KFLL) iniş sırasında iniş takımı çöktü ve uçağın sola dönerek pistten çıkmasına neden oldu. Uçakta çıkan yangın havaalanı itfaiye departmanı tarafından söndürüldü. Sol kanat ve motorda hasar meydana geldi.

01.2017: Kazadan 3 ay sonra kaza yaptığı yerde Hurda olarak parçalandı. Fort Lauderdale Hollywood'un (FLL / KFLL) Amerika Birleşik Devletleri.

46607-025 DC-10-10

46607-025 - DC-10-10, daha sonra-10F (AF), daha sonra MD-10 Motorlar: 3 adet CF6-6D

20.01.1972: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.02.1972: United Airlines  Havayolu için N1808U adıyla tescil edildi.

21.08.1997: FedEx için DC-10-10F a dönüştürülerek, N369FE adıyla yeniden tescil edildi.

21.05.2013: Victorville'de depolandı. Southern California Logistics (International) (George AFB) (VCV)

46512-024 DC-10-10

46512-024 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

14.01.1972: Long Beach;  Montajı tamamlandı

30.03.1972: American Airlines Havayolu için, N112AA ismi ile tescil edildi.

16.05.2002: Goodyear - Phoenix'te hurda olarak parçalandı

46511-023 DC-10-10

46511-023 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6

10.01.1972: Long Beach;  Montajı tamamlandı.

15.03.1972: American Airlines Havyolu için, N111AA ismi ile tescil edildi.

14.02.1995: Amarillo, Teksas'da hurda olarak parçalandı.

46510-022 DC-10-10

46510-022 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6

29.10.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

28.02.1972: American Airlines Havayolu için, N110AA olarak tescil edildi.

25.05.1979: Günü Chicago-O'Hare Havalimanında, American Airlines 191 seferi için kalkış esnasında, motor ve bağlantıları koparak uçak düştü. Kazada 271 kişi hayatını kaybetti, kurtulan olmadı. Kazanın nedeni, motor sökümü-takımı esnasında American Airlines bakım personelinin, McDonnell Douglas motor değiştirme talimatlarına uymayarak kendilerine göre zamanı kısaltmak için geliştirdikleri, kestirme ve kısa motor değiştirme metotları sonucunda, pylona binen aşırı yüklerin oluşturduğu çatlaklar olarak açıklandı.

46509-021 DC-10-10

46509-021 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

19.10.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

21.01.1972: American Airlines Havayolu için, N109AA adı altında tescil edildi.

26.05.1995: Amarillo, Teksas'da hurda olarak parçalandı.

46508-020 DC-10-10

46508-020 DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

08.10.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

31.01.1972: American Airlines Havayolu için, N108AA olarak tescil edildi.

16.05.2002: Hurdaya ayrılarak parçalandı. Phoenix / Goodyear (Litchfield Municipal / NAS) (GYR)

46703-019 DC-10-10

46703-19 - DC-10-10 - Motorlar: 3 CF6-6K

28.09.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

12.01.1972: National Airlines Havayolları için N63NA olarak tescil edildi.

07.01.1980: Ayni tescil ile Pan Am envanterine geçti.

20.05.1984: N148AA ismi ile tescil edilerek, American Airlines Havayoluna devredildi.

01.02.1994: Hawaiian Airlines Havayoluna kiralandı.

16.05.2003: Hurdaya ayrılarak Mojave'de (MHV / KMHV) parçalandı.

46702-018 DC-10-10

46702-018 DC-10-10 - Motorlar: 3 CF6-6K

16.09.1971: Long Beach'te monte edildi
21.12.1971: National Airlines'a katıldı N62NA

07.01.1980: National Airlines ve Pan Am birleşti.

14.05.1984: American Airlines'a filosuna katılarak, N147AA olarak yeniden tescil edildi.

26.06.1998: Tulsa'da parçalandı

46606-017 DC-10-10

46606-017 DC-10-10 - daha sonra -10F(AF) - daha sonra MD-10 - Motorlar: 3 CF6-6D

03.09.1971: Long Beach'te monte edildi

20.12.1972: United Airlines'a, N1807U

13.10.1998: FedEx için DC-10-10F(AF)'ye dönüştürüldü ve N368FE olarak yeniden tescil edildi.

24.08.2004: FedEx için MD-10'a dönüştürüldü.

20.02.2022: Victorville - Southern California Logistics (International) (George AFB) (VCV) Kaliforniya, ABD'de depolandı.

46701-016- DC-10-10

46701-016 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

23.08.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

19.11.1971: National Airlines Havayolu için, N61NA tescil edilerek uçuşa başladı.

07.01.1980: National Airlines, Pan Am  ile birleştirilince Pan Am kostümü giymeye başladı.

15.06.1984: American Airlines envanterine geçerek,  N146AA olarak tescil edildi.

16.03.1994: American Airlines envanterinden çıkarıldı.

05.07.1994: Hawaiian Airlines Havayoluna kiralandı.

05.02. 1996: GYR'de (Goodyear) depolandı ve ayni yerde 2002 yılında parçalandı

46605-015- DC-10-10

46605-015 - DC-10-10 - Daha sonra -10 (AF) - daha sonra MD-10- Motorlar: 3 adet CF6-6D

10.08.1971: Long Beach, Montajı tamamlandı.

23.12.1972: United Airlines Havayolu için N1806U tescili ile uçuşa başladı.

Eylül 1994: United Airlines envanterinden çıkarıldı.

02.11.1999: FedEx için, MD-10-10F kargo uçağına dönüştürülerek, N367FE tescili edildi.

02.02.2014: VCV'de (Victorville) depolandı

46700-014- DC-10-10

46700-014 DC-10-10- Motorlar: 3 adet CF6-6K

28.07.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

01.11.1971: National Airlines Havayolu için N60NA tescili ile uçuşa başladı.

07.01.1980: National Airlines, Pan Am ile birleşince Pan Am kostümü ile uçmaya başladı.

24.01.1984: American Airlines için  N145AA olarak yeniden tescil edildi.

15.08.1994: American Airlines envanterinden çıkarıldı.

28.07.1999: MZJ (Marana) da depolandı.

16.05.2002: MZJ (Marana) da parçalandı.

46507-013- DC-10-10

46507-013 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

15.07.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.12.1971: American Airlines Havayolu için, N107AA tescili ile uçuşa başladı.

04.11.1993:  American Airlines envanterinden çıkarıldı.

27.03.1997: FedEx için MD-10 a dönüştürülerek  N535FE tescili ile uçuşa başladı

16.05.2002: Hurda olarak parçalandı.

46506-012- DC-10-10

46506-012 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet  CF6-6K

30.06.1970: Long Beach; montajı tamamlandı.

10.12.1971: American Airlines Havayolu için, N106AA tescili ile uçmaya başladı.

26.10.1993: American Airlines envanterinden çıkarıldı.

16.05.2002: 1993 den beri depolanarak yedek parça olarak kullanılan uçak hurda olarak parçalandı.

46604-011- DC-10-10

46604-011 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6D

16.06.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

29.10.1972: United Airlines Havayolu için, N1805U tescili ile uçmaya başladı.

Eylül 1992: United Airlines envanterinden çıkarıldı.

11.1993: Ardmore, Oklahoma'da hurda olarak parçalandı

46603-010- DC-10-10

46603-010 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6D

28.05.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.09.1971: United Airlines Havayolu için, N1804U tescili ile uçmaya başladı.

Ekim 2003: Ardmore, Oklahoma'da hurda olarak parçalandı.

46505-009- DC-10-10

46505-009 - DC-10-10 - Motorlar: 3 adet CF6-6K

11.05.1971: Long Beach; Montajı tamamlandı.

09.11.1971: American Airlines Havayolu için , N105AA tescili ile uçmaya başladı.

17.11.1993: American Airlines envanterinden çıkarıldı.

11.12.1997: Kargo uçağına dönüştürülerek FedEx için uçmaya başladı.

Mart.1998: MD-10 ye  dönüştürüldü.

1999: N533FE tescili ile MD-10 olarak FedEx için uçmaya başladı.

06.01.2002: FedEx envanterinden çıkarılarak hurda olarak parçalandı.

46602-008- DC-10-10

46602 -008 - DC-10-10, daha sonra -10F(AF) - Motor: 3  adet CF6-6D

19.05.1971: Long Beach Montajı tamamlandı.

03.06.1972: United Airlines Havayolu için N1803U tescili ile uçmaya başladı.

Eylül.1994:United Airlines envanterinden çıkarıldı.

22.10.1998: DC-10-10F kargo uçağına dönüştürülerek  N366FE tescili ile FedEx için uçmaya başladı.

21.09.1999: MD-10 a dönüştürülerek ilk uçuşunu yaptı.

02.10.1999: FedEx için MD-10 olarak hizmete başladı.

30.07.2015: FedEx envanterinden çıkarılarak Victorville - Southern California Logistics (International) (George AFB) (VCV) depolandı.