46912-188 DC-10-30

46912-188 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

24.12.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

07.02.1975: Korean Air Lines için, HL7316 adıyla tescil edildi.

20.06.1984: Korean Air Lines adı değiştirilerek, Korean Air oldu.

22.07.1996: Northwest Airlines envanterine girerek, N234NW adıyla yeniden tescil edildi.

Nisan 2007: Amerikan Trans Air envanterine girerek, N702TZ adıyla yeniden tescil edildi.

46582-187 DC-10-30

46582 -187 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

17.12.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

14.02.1975: Swissair envanterine girerek,  HB-IHH adıyla tescil edildi.

18.02.1992: Northwest Airlines Havayoluna kiralanarak, N225NW adıyla yeniden tescil edildi.

Ocak 2007: Amerikan Trans Air Havayolu envanterine girerek, N706TZ adıyla yeniden tescil edildi.

47981-186 DC-10-30

47981-186 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

10.12.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

24.01.1975: Iberia (İspanya Havayolları) için, EC-CLB adıyla tescil edildi.

12.10.1996: Continental Airlines, envanterine girerek, N12080 adıyla yeniden tescil edildi.

30.06.2001: Continental Havayolları için son uçuşunu yaptı.

02.03.2004: Omni Air International Havayolu için yedek parça olarak kullanılmak üzere, Tulsa'da depolandı.

46952-185 DC-10-30

46952-185-DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

03.12.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

26.02.1975: KLM Hollanda Kraliyet Havayolları için, PH-DTL adıyla tescil edildi.

30.03.1975: Garuda Endonezya Havayollarına kiralandı.

04.02.1976: KLM Hollanda Kraliyet Havayollarına geri döndü.

18.05.1976: Thai Airways Havayoluna kiralanarak, HS-TGC adıyla yeniden tescil edildi.

13.03.1977: KLM Hollanda Kraliyet Havayollarına geri dönerek, PH-DTL tescilini yeniden aldı.

17.04.1991: Viasa Havayoluna kiralandı.

15.11.1992: KLM döndü

28.12.1992: Afrika Safari Airways Havayoluna kiralandı.

02.2002: Afrika One için, 5X-ONE adıyla yeniden tescil edildi.

Haziran 2004: İngiltere  Kemble'de hurda olarak parçalandı.

46581-184 DC-10-30

46581-184 - DC-10-30-Motorlar: 3 CF6-50C

22.11.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

14.02.1975: Swissair envanterine girerek, HB-IHG adıyla tescil edildi.

18.12.1997: Northwest Airlines envanterine girerek, N224NW adıyla yeniden tescil edildi.

05.10.2006: Minneapolis - London arasında  Northwest Airlines için son seferini yaptı.

Şubat 2007: Amerikan Trans Air tarafından kiralandı.

27.01.2009: Marana's Pinal Air Park'da hurdaya çıkarıldı.

46580-183 DC-10-30 "2006 YILINDA 131 045 SAATLİK UÇUŞLA DÜNYADA EN FAZLA SAAT UÇMUŞ SİVİL UCAK "

46580-183 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

15.11.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

11.01.1975: Swissair için, HB-IHF adıyla tescil edildi.

22.10.1991: Northwest Airlines envanterine girerek, N223NW adıyla tescil edildi.

29.12.2008: Amerikan Trans Air envanterine girdi.

46910-182 DC-10-30

46910-182 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

08.11.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

13.12.1974: Air New Zealand için, ZK-NZP adıyla tescil edildi.

29.11.1979: Air New Zealand 901 uçuş numarası ile yaptığı Yeni Zellanda-Antartika doğal hayatı izleme uçuşunda, Antarktika üzerinde, Erebus dağına çarparak parçalandı, 257 kişi hayatını kaybetti. Uluslararası kaza inceleme heyeti; 12 Haziran 1980 günü: Uçağın rotasından saparak bulunmaması gereken Erebus üzerinde seyrettiğini ve uçuş ekibini irtifa uyarı sistemini dikkate almadığını rapor olarak yayınladı.

47956-181 DC-10-30

47956/181 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

27.11.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

27.01.1975: Finnair için, OH-LHA adıyla tescil edildi.

16.04.1987: JAT Jugoslovenski Aerotransport Havayoluna kiralandı.

31.10.1988: Finnair'e döndü.

04.06.1993: Express One International Havayoluna kiralandı.

19.09.1994: Finnair'e döndü.

24.10.1994: World Airways Havayoluna kiralandı.

Mayıs 1995: Malaysian Airline System'e kiralandı

12.06.1995: World Airways'e döndü.

30.08.1995: Finnair'e döndü

14.06.1996: Air Liberté envanterine girerek, F-GPVA adıyla yeniden tescil edildi.

06.02.2003: Uçuştan alınarak Paris CDG'de depolanmaktadır.

46771-180 DC-10-40

46771-180 - DC-10-40 - Motorlar: 3 JT9D-20J

25.10.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

06.12.1974: Northwest Orient Airlines için, N162US adıyla tescil edildi.

01.10.1986: Northwest Orient Airlines adı, Northwest Airlines oldu.

30.07.2002: Greenwood'da depolandı.

46949-179 DC-10-30

46949-179 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

17.10.1974: McDonnell  Douglas için Long Beach'de montajı tamamlanarak, N54643 adıyla tescil edildi.

31.03.1977: İngiliz Caledonian Airways envanterine girerek, G-BEBL adıyla yeniden tescil edildi.

14.04.1988: Caledonian Airways, British Airways ile birleştirildi.

15.02.2000: Kargo uçağına dönüştürüldü.

Temmuz 2000:  Cargo Lion envanterine girerek, LX-TLE adıyla yeniden tescil edildi.

26.06.2001: Varig LOG envanterine girerek, PP-VQY adıyla yeniden tescil edildi.

Ekim 2001: Avensa Kargo Havayoluna kiralanarak, YV-60C adıyla yeniden tescil edildi.

20.09.2002: Santa Barbara Airlines için, YV-1040C adıyla yeniden tescil edildi.

47867-178 DC - 10-30

47867-178 - DC - 10-30 - Motorlar : 3 CF6 - 50C2

10.10.1974 : Long Beach; Montajı tamamlandı.

18.12.1975 : Alitalia için; I-DYNC adıyla tescil edildi.

12.04.1982 : SABENA Havayoluna kiralandı.

11.06.1982 : Alitalia'ya döndü

29.11.1985 : Eastern Airlines'e kiralanarak, N392EA adıyla yeniden tescil edildi.

28.09.1990 : Continental Airlines'e kiralanarak,  N41068 adıyla yeniden tescil edildi.

Ekim 2001 : Avensa Havayoluna kiralanarak, YV - 60C adıyla yeniden tescil edildi.

20.09.2002 : Santa Barbara Airlines'e kiralanarak, YV - 1040C adıyla yeniden tescil edildi.

47808-177 DC-10-10F

47808/177 - DC-10-10F (CF) - daha sonra MD-10 - Motorlar: 3 CF6-6D

03.10.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

10.03.1975: Continental Airlines için, N68054 adıyla tescil edildi.

19.03.1980: Federal Express envanterine girerek, N302FE adıyla yeniden tescil edildi.

19.06.2006:  MD-10 a dönüştürüldü.

46941-176 DC-10-30

46941/176 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

26.09.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

07.11.1974: Varig Havayolu için, PP-VMQ adıyla tescil edildi.

Nisan 2000: Tucson'da hurda olarak parçalandı.

46770-175 DC-10-40

46770/175 - DC-10-40 - Motorlar: 3 JT9D-20J

19.09.1974: Long Beach, Montajı tamamlandı.

05.11.1974: Northwest Orient Airlines için, N161US adıyla tescil edildi.

01.10.1986: Northwest Orient Airlines adı değiştirilerek Northwest Airlines oldu.

30.10.2002: Greenwood'da hurda olarak parçalandı.

46869-174 DC-10-30

46869/174 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

12.09.1975: Long Beach; Montajı tamamlandı.

04.11.1974: SAS (Scandinavian Airlines) için, SE-DFD adıyla tescil edildi.

29.11.1990: AOM (Air Outre Mer) envanterine girerek, F-ODLZ adıyla yeniden tescil edildi.

2001: Aerolyon Havayoluna kiralanarak, F-GTLZ adıyla yeniden tescil edildi.

17.10.2005: Paris / CDG havaalanında depolanmaktadır.

47807-173 DC-10-10F (CF)

47807-173 - DC-10-10F (CF) - Motorlar: 3 CF6-6D

05.09.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

18.02.1975: Continental Airlines için, N68053 adıyla tescil edildi.

14.04.1983: Federal Express envanterine girerek, N68053 adıyla yeniden tescil edildi.

Ağustos 2009: MD-10-10F kargo uçağına dönüştürüldü.

46935-172 DC-10-30

46935-172 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2R

28.08.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

19.10.1974: Pakistan International için; AP-AXE adıyla tescil edildi.

02.02.1981: Karaçi'de bakım esnasında hangar'da çıkan yangında tamamen tahrip oldu.

46868-171 DC-10-30

46868-171 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C2

10.09.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

01.10.1974: SAS İskandinav Havayolları için, LN-RKA adıyla tescil edildi.

03.10.1989: Swissair Havayolu envanterine geçerek, HB-IHP adıyla yeniden tescil edildi.

23.01.1991: Northwest Airlines envanterine girerek, N211NW adıyla yeniden tescil edildi.

2006: Tucson'da hurda olarak parçalandı.