47868-200 DC-10-30

47868 -200 - DC - 10-30 , daha sonra - 30F ( AF ) Motorlar : 3 CF6 - 50C2

26.03.1975 : Long Beach; Montajı tamamlandı

05.05.1975 : Alitalia için, I-DYND adıyla tescil edildi.

25.05.1983 : Pakistan International Havayoluna kiralanarak, AP-BBL için adıyla yeniden tescil edildi.

19.12.1985 : CP Air (Empress of Canada) envanterine girerek, C-FCRE adıyla yeniden tescil edildi.

12.01.1986 : CP Air adı değişerek Canadian Pacific Airlines oldu.

26.04.1987 :Canadian Pacific Airlines, Canadian Airlines International ile birleşti.

21.06.1991 : VASP Havayoluna kiralanarak, PP-SON adıyla yeniden tescil edildi.

Mart 1995 : Canadian Airlines International'e geri dönerek,  C-FCRE adıyla yeniden tescil edildi.

2001: DAS Air Cargo için DC-10-30 F( AF ) kargo uçağına dönüştürüldü ancak hiç uçmadı.

2002: Marana'da hurda olarak parçalandı.

46915-199 DC-10-30

46915-199 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

19.03.1975: Long Beach; Montajı tamamlandı.

25.04.1975: Korean Air Lines için, HL7317 adıyla tescil edildi.

20.06.1984: Korean Air Lines adı değiştirilerek, Korean Air oldu.

07.08.1996: Northwest Airlines Havayoluna kiralanarak, N235NW adıyla yeniden tescil edildi.

21.09.2007: Amerikan Trans Air envanterine geçerek, N705TZ adıyla yeniden tescil edildi.

46626-198 DC-10-10

46626-198 - DC-10-10, daha sonra-10F (AF), daha sonra MD-10, Motorlar: 3 CF6-6D

12.03.1974: Long Beach; Montajı tamamlandı.

25.04.1975: United Airlines için, N1827U adıyla tescil edildi.

20.04.1986: World Airways Havayoluna kiralandı.

16.09.1989: United Airlines'e döndü

03.03.1994: Leisure Air Havayoluna kiralandı.

18.11.1994: United Airlines'e döndü

31.01.1997: FedEx Kargo Havayolu envanterine girerek, N392FE adıyla yeniden tescil edildi.

Kasım 1997: DC-10-10F Kargo uçağına dönüştürüldü.

26.03.2003: MD-10-10F'e dönüştürüldü.