47868-200 DC-10-30

47868 -200 - DC - 10-30 - Motorlar: 3 CF6 - 50C2

26.03.1975: Long Beach'te monte edildi ve Alitalia I - DYND adıyla tescil edildi

25.05.1983: Pakistan International'a kiralandı, AP-BBL adıyla yeniden tescil edildi

19.12.1985: Canadian Pacific Airlines'a kiralandı, C - FCRE adıyla yeniden tescil edildi

26.04.1987: Canadian Pacific Airlines, Canadian Airlines ile birleştirildi

12.06.1991: VASP'ye ve PP-SON adıyla yeniden tescil edildi

09.03.1995: Canadian Airlines'a geri döndü, C - FCRE adıyla yeniden tescil edildi

29.10.1999: Canadian Airlines'ın son seferini yaptı

30.06.2000: Marana Arizona'ya feribotla taşınarak depolandı

02.2004: Marana Arizona, ABD'de parçalandı.

46915-199 DC-10-30

46915-199 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C

19.03.1975: Long Beach'te monte edildi

25.04.1975: Korean Air Lines envanterine girerek, HL7317 adıyla tescil edildi

20.06.1984: Korean Air Lines'ın adı değiştirilerek Korean Air oldu

07.08.1996: Northwest Airlines'a kiralandı ve N235NW adıyla yeniden tescil edildi

21.09.2007: American Trans Air'a (ATA) kiralandı ve N705TZ adıyla yeniden tescil edildi

03.10.2011: Yedek parça olarak depolandı: Marana - Pinal Havaalanı (Silver Bell AHP / Marana AFB / AAF) (MZJ) Arizona, ABD

46626-198 DC-10-10

46626-198 - DC-10-10, daha sonra -10F(AF), daha sonra MD-10, Motorlar: 3 CF6-6D

12.03.1974: Long Beach'te monte edildi, performans testleri için McDonnell-Douglas tarafından uçuruldu

25.04.1975: United Airlines'a (3127), N1827U

20.04.1986: World Airways'e kiralandı

16.09.1989: United Airlines'a iade edildi

03.03.1994: Leisure Air'a kiralandı

18.11.1994: United Airlines'a iade edildi ve Las Vegas, Mc Carran'da depolandı

31.01.1997: Marana Arizona'ya feribotla taşındı, FedEx için DC-10-10F (AF)'ye dönüştürüldü ve N392FE adıyla yeniden tescil edildi

26.03.2003: FedEx için MD-10-10F(AF)'ye dönüştürüldü

21.01.2015: VCV'de (Victorville) depolandı.