22 Temmuz 2014 Salı
46922-221 DC-10-30
46922-221 - DC-10-30 - Motorlar: 3 CF6-50C
19.01.1976: Long Beach; Montajı tamamlandı.
23.02.1976: Iberia (İspanyol Havayolları)envanterine girerek, EC-CSJ adıyla tescil edildi.
26.04.1996: Continental Airlines envanterine girerek, N14075 adıyla yeniden tescil edildi.
27.10.2000: World Airways envanterine girerek, N351WA adıyla yeniden tescil edildi.
46660-220 DC-10-40
46660-220 - DC-10-40 D, daha sonra -40 I-Motorlar: 3 JT9D-59A
31.12.1975: Mc Donnell-Douglas için Long Beach'de Montajı tamamlanarak, N8705Q adıyla tescil edildi.
16.04.1976: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8532 adıyla yeniden tescil edildi.
16.10.1986: Japan Asia Airways Havayoluna kiralandı.
11.04.1997: Japan Air Lines Havayoluna geri döndü.
Ocak 2006: Tucson'da hurdaya ayrıldı.
31.12.1975: Mc Donnell-Douglas için Long Beach'de Montajı tamamlanarak, N8705Q adıyla tescil edildi.
16.04.1976: Japan Air Lines envanterine girerek, JA8532 adıyla yeniden tescil edildi.
16.10.1986: Japan Asia Airways Havayoluna kiralandı.
11.04.1997: Japan Air Lines Havayoluna geri döndü.
Ocak 2006: Tucson'da hurdaya ayrıldı.
46871-219 DC-10-30
46871-219-DC-10-30, daha sonra-30F (AF)-MD-10 Motorlar: 3 CF6-50C2
08.12.1975: Long Beach; Montajı tamamlandı.
23.01.1976: Scandinavian Airlines SAS envanterine girerek, LN-RKB adıyla tescil edildi.
Kasım 1985: DC-10-30F kargo uçağına dönüştürülürdü.
23.12.1985: FedEx Kargo Havayolu için, N311FE adıyla yeniden tescil edildi.
02.08.2002: MD-10'a dönüştürüldü
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)