46998-267 DC-10-30

46998-267 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50C2

15.11.1978: Long Beach; Maontajı tamamlandı.

31.01.1979: Balair AG envanterine girerek, HB-IHK adıyla tescil edildi.

05.10.1992: Balair AG tarafından envanter dışına çıkarılarak depolandı.

15.01.1993: Martinair Holland tarafından kiralanarak, PH-MCO adıyla yeniden tescil edildi.

14.11.1994: Mc Donnell Douglas'a geri dönerek N526MD adıyla yeniden tescil edildi.

Haziran 1995: Challengair tarafından kiralanarak, OO-IRM adıyla yeniden tescil edildi.

Mayıs 2000: DC-10-30F (AF) kargo uçağına çevrildi.

13.04.2001: World Airways tarafından kiralanarak, N526MD adıyla yeniden tescil edildi..

17.03.2004: World Airways tarafından envanter dışına çıkarıldı.

19.11.2004: Air Arrow tarafından kiralandı.

46590-266 DC-10-30

46590-266 DC-10-30, daha sonra -30F (AF) Motorlar: 3 CF6-50

06.11.1978: Long Beach; Montajı tamamlandı.

22.02.1979:  British Caledonian Havayolu tarafından kiralanarak, G-BFGI adıyla tescil edildi.

30.01.1987: Continental Airlines Havayolu tarafından kiralanarak, N68065 adıyla yeniden tescil edildi.

15.12.2000: DAS Air Cargo Havayolu için DC-10-30F (AF) kargo uçağına çevrildi.

06.01.2001: DAS Air Cargo Havayolu için, N401JR adıyla yeniden tescil edildi.

31.08.2006: Avient Kargo Havayolu tarafından kiralanarak, Z-AVT adıyla yeniden tescil edildi