30 Eylül 2015 Çarşamba
46982-290 DC-10-30
46982-290 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C
14.06.1979: Long Beach, Montajı tamamlanarak, McDonnell-Douglas için, N137C adıyla tescil edildi.
05.10.1979: VIASA Havayolu için, YV-137C adıyla yeniden tescil edildi.
Ağustos 1998: Iberia envanterine girerek, EC-GTD adıyla yeniden tescil edildi.
20.07.2005: Greenwood'da hurda olarak parçalandı.
29 Eylül 2015 Salı
46999-289 DC-10-30
46999-289 DC-10-30, daha sonra -30F (CF) Motorlar: 3 CF6-50C2
06.06.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.
29.08.1979: Singapore Airlines için, 9V-SDE adıyla tescil edildi.
27.03.1980: Varig Havayoluna kiralanarak, PP-VMZ adıyla yeniden tescil edildi.
13.01.1992: İmalatçı Mc Donnell-Douglas'a geri dönerek, N518MD adıyla yeniden tescil edildi.
16.04.1992: World Airways tarafından kiralanarak, N114WA adıyla yeniden tescil edildi.
20.04.1993: Garuda Indonesia Havayolu tarafından kiralandı.
10.07.1993: World Airways filosuna geri döndü.
20.07.1993: Bangladesh Biman Havayolu tarafından kiralanarak, S2-ADA adıyla yeniden tescil edildi.
Ağustos 1995: DC-10-30F kargo uçağına çevrilerek, N524MD adıyla yeniden tescil edildi.
Ekim 1995: Aeroflot Russian International Airlines tarafından kiralandı.
Ocak 2002: MD-10-30F'e döndürüldü.
04.04.2002: Zürih'de depolandı.
19.11.2004: Air Arrow tarafından kiralandı.
06.06.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.
29.08.1979: Singapore Airlines için, 9V-SDE adıyla tescil edildi.
27.03.1980: Varig Havayoluna kiralanarak, PP-VMZ adıyla yeniden tescil edildi.
13.01.1992: İmalatçı Mc Donnell-Douglas'a geri dönerek, N518MD adıyla yeniden tescil edildi.
16.04.1992: World Airways tarafından kiralanarak, N114WA adıyla yeniden tescil edildi.
20.04.1993: Garuda Indonesia Havayolu tarafından kiralandı.
10.07.1993: World Airways filosuna geri döndü.
20.07.1993: Bangladesh Biman Havayolu tarafından kiralanarak, S2-ADA adıyla yeniden tescil edildi.
Ağustos 1995: DC-10-30F kargo uçağına çevrilerek, N524MD adıyla yeniden tescil edildi.
Ekim 1995: Aeroflot Russian International Airlines tarafından kiralandı.
Ocak 2002: MD-10-30F'e döndürüldü.
04.04.2002: Zürih'de depolandı.
19.11.2004: Air Arrow tarafından kiralandı.
46997-288 DC-10-30
46997-288 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C
29.05.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.
10.07.1979: Air Afrique envanterine girerek, TU-TAN adıyla tescil edildi.
23.02.1995: AOM Fransız Havayolları'na kiralanarak, F-GTDG adıyla yeniden tescil edildi.
Haziran 1995: Garuda Indonesia Havayoluna kiralandı.
11.04.1997: AOM Fransız Hava Yollarına geri döndü.
06.01.2005: Opa Locka'da hurdaya çıkarıldı.
29.05.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.
10.07.1979: Air Afrique envanterine girerek, TU-TAN adıyla tescil edildi.
23.02.1995: AOM Fransız Havayolları'na kiralanarak, F-GTDG adıyla yeniden tescil edildi.
Haziran 1995: Garuda Indonesia Havayoluna kiralandı.
11.04.1997: AOM Fransız Hava Yollarına geri döndü.
06.01.2005: Opa Locka'da hurdaya çıkarıldı.
46591-287 DC-10-30
46591-287 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50
18.05.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.
08.08.1979: British Caledonian Havayolu için, G-BGAT adıyla tescil edildi.
06.05.1987: Continental Airlines envanterine girerek, N13066 adıyla yeniden tescil edildi.
18.05.2001: Continental Airlines için son uçuşunu yaptı.
30.08.2003: Opa Locka'da hurda olarak parçalandı.
Kaydol:
Kayıtlar (Atom)