47817-300 DC-10-30

47817-300 DC-10-30 Motorları: 3 CF6-50C2

10.09.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

30.11.1979: Singapore Airlines envanterine girerek, 9V-SDF adıyla tescil edildi

01.12.1979: VARIG'e kiralandı, PP-VMR adıyla yeniden tescil edildi

24.11.1980: Singapore Airlines'a ve 9V-SDF tesciline geri döndü 

30.11.1983: Bangladesh Biman'a kiralanarak, (Hz. Şah Celal RA Şehri) S2-ACQ adıyla yeniden tescil edildi

04.02.2017: Dhaka/Bangladeş'te yedek parça olarak depolandı

46595-299 DC-10-30

46595-299 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C2

30.08.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

21.11.1979: Condor Havayolu envanterine girerek, D-ADPO adıyla tescil edildi.

20.12.1998: Omni Air International envanterine girerek, N540AX adıyla yeniden tescil edildi.

11.09.2006: Victorville - Southern California'da depolandı.

46634-298 DC-10-10

46634-298 DC-10-10, daha sonra DC-10-10F (AF), daha sonra MD-10-10F Motorlar: 3 CF6-6D

22.08.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

31.01.1980: United Airlines Havayolu envanterine girerek, N1841U adıyla tescil edildi.

15.07.1999: FedEx Kargo Havayolu için DC-10-10F (AF) kargo uçağına dönüştürülerek, N398FE adıyla yeniden tescil edildi.

20.04.2001: FedEx Kargo Havayolu için MD-10-10F  (AF) kargo uçağına dönüştürüldü.

14.01.2015:  FedEx Kargo Havayolunda envanter dışı bırakılarak,  Victorville'de depolandı.

46633-297 DC-10-10

46633-297 DC-10-10, daha sonra MD-10 Motorlar: 3 CF6-6D

14.08.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

15.02.1980: United Airlines envanterine girerek, N1839U adıyla tescil edildi.

02.10.2001: FedEx Kargo Havayolu için DC-10-10F kargo uçağına dönüştürülerek, N358FE adıyla yeniden tescil edildi.

07.08.2002: FedEx Kargo Havayolu için MD-10F kargo uçağına dönüştürüldü.

27.11.2019: Southern California Logistics Airport'da depolandı.

46632-296 DC-10-10

46632-296 DC-10-10 Motorlar: 3 CF6-6D

08.06.1979: Long Beach; Montajı tamamlandı.

30.11.1979: United Airlines envanterine girerek,  N1838U adıyla tescil edildi.

Ocak 2006: Marana, AZ'da hurda olarak parçalandı.

46542-295 DC-10-30

46542-295 DC-10-30, daha sonra -30ER Motorlar: 3 CF6-50C2B

27.07.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

02.11.1979: CP Air envanterine girerek C-GCPE adıyla tescil edildi

12.01.1986: CP Air'in yeni adı, Canadian Pacific Airlines oldu C-GCPE

26.04.1987: Canadian Airlines için DC-10-30ER'ye dönüştürüldü C-GCPE

04.1999: uçuştan kaldırıldı ve Vancouver'da depolandı

20.11.2000: Biman Bangladesh Airlines'a kiralandı, S2-ADN adıyla yeniden tescil edildi

01.07.2005: Bangladeş'in Chittagong kentinde pistten çıktıktan sonra hurdaya ayrıldı (0 ölü / 215 kurtulan)

23 numaralı piste iniş yapmaya çalışan uçak, pistin sağ tarafından çıkarak çimenlik alana girdi. Sağ iniş takımı çöktü ve uçak bir metre derinliğindeki çamura gömüldü; bu da sağ kanadında ciddi hasara ve 3 numaralı motorun kopmasına neden oldu. Uçak, 23 numaralı pistin eşiğinden 7300 fit uzaklıkta durdu. Çittagong'da 9646 x 150 fit ölçülerinde tek bir pist (05/23) bulunmaktadır.

47827-294 DC-10-10

47827-294 DC-10-10 daha sonra -10F(AF) Motorlar: 3 CF6-6K

19.07.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

13.11.1979: American Airlines envanterine girerek, N132AA adıyla tescil edildi

12.05.1999: Kullanımdan kaldırıldı ve Teksas, Amarillo'da depolandı

04.07.2000: Hawaiian Airlines'a kiralandı

05.07.2000: Hawaiian Airlines için ilk seferini yaptı

23.11.2000: Tahiti - Papeete'de iniş sırasında pistten çıktı (yerel saatle 23:59) burun dikmase toprağa saplanarak hasarlandı

23.03.2002: Hawaiian Airlines için Honolulu'dan Los Angeles'a son seferini yaptı

24.03.2002: American Airlines'a iade edildi, kullanımdan kaldırıldı ve Mojave'de depolandı

07.05.2002: MD-10 kargo uçağına dönüştürüldü, FedEx envanterine girerek N568FE adıyla yeniden tescil edildi.

03.08.2012: FedEx uçakları için yedek parça olmak üzere hurdaya ayrıldı.

46584-293 DC-10-30

46584-293 DC-10-30 Motorlar: 3 CF6-50C

11.07.1979: Long Beach'te montajı tamamlandı

01.02.1980: Swissair envanterine girerek, HB-IHM adıyla tescil  edildi

02.08.1992: Continental Airlines'a kiralandı ve N15069 adıyla yeniden tescil edildi

25.09.2001: Continental Airlines için son seferini yaparak, Mojave'de depolandı

10.10.2004: ROW'a (Roswell) taşınarak, hurda olarak parçalandı.